Elektrikli Bisiklet Şarjı Hemen Doluyor Ama Çabuk Bitiyor: Yalancı Şarj Arızası

Şarj Cihazı Neden Bu Kadar Erken Yeşile Dönüyor

Normal şartlarda 36V 10Ah boş bir elektrikli bisiklet bataryasının 2 Amperlik standart bir şarj cihazıyla tam dolması yaklaşık 5 ila 6 saat sürer. Ancak bataryanız eskimeye başladığında şu şaşırtıcı durumla karşılaşırsınız: Şarj adaptörünü prize takarsınız, kırmızı ışık yanar; fakat sadece 20-30 dakika sonra adaptörün ışığı yeşile döner (yani "şarj tamamlandı" sinyali verir).

Büyük bir hevesle yola çıktığınızda ise göstergedeki batarya ibresi ilk 1-2 kilometrede hızla düşer veya ilk yokuşta tamamen boşalarak bisikleti yolda bırakır. Bu duruma teknik literatürde Yalancı Şarj (False Peak Voltage) denir.

Yalancı Şarjın Sebebi: Pillerin Güç Tutamaması

Lityum şarj cihazları akıllı adaptörlerdir ve CC/CV (Sabit Akım / Sabit Voltaj) algoritmasıyla çalışır. Adaptör bataryaya akım pompalarken uçlardaki toplam voltajı sürekli ölçer. Batarya voltajı 42.0V tavan sınırına ulaştığında adaptör akımı kısar ve yeşil ışığı yakar.

Eğer bataryanın içerisindeki pillerin iç yapısı yıpranmışsa, adaptör 2 Amper şarj akımı vermeye başladığı anda piller bu akımı kimyasal enerji olarak soğuramaz. Akım pilin iç direncine çarparak yapay bir voltaj sıçraması yaratır:

• Gerçekte bataryanın içine yalnızca %10-15 mertebesinde gerçek enerji (Ah) girmiştir.
• Fakat kutup başlarındaki voltaj direnç yüzünden hemen 42V sınırını aştığı için şarj aleti bataryayı dolu zanneder ve şarjı keser.
• Fişten çektiğiniz an voltaj hızla aşağı kayar ve ilk gaz açışınızda tükenir.

Şarj Aletini Değiştirmek İşe Yarar Mı

Pek çok bisiklet kullanıcısı sorunun adaptörde olduğunu düşünerek yeni bir şarj aleti satın alır. Ancak yeni adaptör de aynı voltaj sınırına göre çalıştığı için sonuç değişmez; para boşa harcanmış olur. Sorun adaptörde değil, enerjiyi tutamayan bayat pillerdedir.

Ekonomik Ve Kesin Çözüm: Sıfır Bisiklet Fiyatının Çeyreğine Yenileme

Bu arızayı yaşayan bir bataryanın tek kurtuluş yolu pil grubunun komple yenilenmesidir:

• Sıfır Bisiklet Fiyatının Çeyreği: Sıfır bisiklet fiyatlarının 40.000 TL bandını aştığı bir ortamda, mevcut orijinal gövdenizi koruyarak bataryanızı sıfır orijinal pillerle donatmak bisiklet bedelinin neredeyse çeyreğine (1/4'üne) mal olur.
• Gerçek 14Ah - 24.5Ah Kapasite: Yenilenen bataryanız sahte değil, gerçek deşarj testleriyle onaylanmış tam kapasite depolar. 5 saat boyunca gerçek şarj alır ve yolda sizi asla yarı yolda bırakmaz.
• 4-5 Yıl Sorunsuz Kullanım: Laboratuvarımızda saf nikel şeritler ve mikroişlemcili nokta punta kaynak makineleriyle dizilen yeni paketiniz, size 4-5 yıl boyunca uzun menzilli sürüş konforu sağlar.

Yalancı şarj sorununa garantili ve kesin çözüm bulmak için Batarya Yenileme servisimize başvurabilirsiniz.