2 Tekerli Elektrikli Moped ve Motorlarda Jel Akü Ağırlığı vs Hafif LiFePO4 Batarya

2 Tekerli Elektrikli Motorda Sele Altı Neden 40 Kilo Kurşun Taşır?

Volta VS1, Kuba E-Pike, Arora ve Falcon gibi 2 tekerli şehir içi elektrikli mopedler pratik ve ekonomik ulaşım araçlarıdır. Ancak fabrika çıkışında sele altına yerleştirilen 5 adet 12V 20Ah veya 24Ah jel akü tam 35 ila 42 kilogram ağırlık yapar.

Ağır Jel Akülerin Motorda Yarattığı Sürüş Tehlikeleri:

\n
• Ağırlık Merkezinin Bozulması: 40 kg ağırlığın sele altında ve arka tekerlek üstünde toplanması motorun virajlarda arka taraftan savrulmasına yol açar.
\n
• Fren Mesafesinin Uzaması: Ağır şasi acil fren anında tekerleklerin kilitlenmesine ve durma mesafesinin uzamasına sebep olur.
\n
• Arka Amortisörlerin Çökmesi: Sürekli 40 kg statik yük taşıyan arka helezon yaylar 1 yıl içinde sertliğini kaybeder, çukurlarda dibe vurur.
\n

LiFePO4 ile Tüy Gibi Hafif ve Çevik Moped Sürüşü

Kalepil Batarya'de sele altındaki ağır jel akü bloğunu sökerek yerine 60V 24Ah veya 30Ah LiFePO4 Lityum Paket entegre ediyoruz.

\n
1. Sadece 9.5 Kilogram: Motorunuz tam 28-30 kilogram hafifler. Bisiklet kıvraklığında virajlara girer, kaldırıma ve rampaya çıkarken motoru elinizle bile rahatça taşırsınız.
\n
2. Hızlanmada %30 Seri Tork: Motor üzerinden bir çocuk yükü kalktığı için ilk gaz tepkisi inanılmaz serileşir.
\n
3. 70-80 km Gerçek Yol Menzili: Jel akülerin 30-35 km sonra bittiği yollarda LiFePO4 batarya kesintisiz 75-80 km yol katetmenizi sağlar.
\n
4. Taşınabilir / Çıkarılabilir Batarya: İsteğe bağlı olarak sele altından kolayca sökülüp eve veya ofise çıkarılarak prize takılabilen kulplu çanta tasarımı yapıyoruz.
\n

2 tekerli elektrikli motorunuza lityum çağını yaşatmak için Kalepil Batarya Motor Dönüşüm uzmanlarımızla görüşün.